Toggle navigation
Start
Vad är KLOQ?
Kontakt
Medlem
Logga in
Medlemskort för Johan Karlsson
Johan Karlsson
Email: johan@cognitian.se
Telefon: 0735-988 322
Företag: Cognitian AB
När människan möter tekniken Johan har ägnat större delen av sitt yrkesliv åt en fråga som de flesta av oss sällan funderar särskilt mycket över: Vad händer egentligen med oss människor när vi sitter bakom ratten? I omkring 20 år har han arbetat med förarbeteende, trafiksäkerhet och samspelet mellan människa och teknik. Han har studerat allt från trötthet och distraktion hos förare till hur människor faktiskt använder de säkerhetssystem som finns i moderna bilar. Det senaste projektet handlar om just användarupplevelsen. Genom fokusgrupper har han undersökt hur bilförare upplever och använder system som filhållningsassistans och adaptiv farthållare. En central fråga är: Varför väljer människor ibland att stänga av system som är utvecklade för att skydda dem? Ett examensarbete blev början på 20 år Vägen in i området började med ett examensarbete 2001 för ett stort företag inom fordonsindustrin. Ämnet var night vision i bilar. Examensarbetet ledde vidare till projektanställningar och så småningom en fast tjänst på företagets forskningsavdelning. Där blev Johan kvar under många år och en viktig anledning var variationen. – Jag tycker att det är spännande att lära mig nya saker hela tiden. Det kommer alltid någonting nytt. Han beskriver ett yrkesliv där två projekt sällan varit exakt likadana. Rutinarbete lockar betydligt mindre, snarare finns något av Pippi Långstrumps inställning med i hans sätt att ta sig an nya utmaningar: -Det här har jag aldrig gjort förut så det klarar jag säkert. Från vardagskörning till dödsolyckor Ett av de projekt som gjort starkast intryck på Johan tog honom till den allra mörkaste sidan av trafiksäkerhetsarbetet. Han fick tillgång till Trafikverkets djupstudier av dödsolyckor och gick igenom olyckor där det fanns misstanke om att föraren varit trött, distraherad eller påverkad av alkohol eller droger. Syftet var att försöka hitta mönster. Vad hade hänt före olyckan? Fanns det något som hade kunnat upptäckas och framför allt: Hade olyckan kunnat förhindras? Att läsa berättelse efter berättelse om resor som slutat abrupt och tragiskt påverkade honom starkt. – Kan man skapa någonting som förhindrar en sådan tragedi så är det ju väldigt värdefullt. Det ger också en djupare mening åt de frågor han arbetar med idag. Ett säkerhetssystem som människor upplever som störande och därför stänger av gör ingen nytta hur avancerad tekniken än är. Säkerhet handlar inte bara om vad tekniken kan göra. Den måste också fungera i samspel med människan som ska använda den. Nyfiken på vad som faktiskt fungerar Sedan Johan startade eget; Cognitian AB, har han fått större möjlighet att själv styra vilka frågor han vill fördjupa sig i och det är framför allt användbarheten som lockar. – Jag är väldigt nyfiken på hur man gör förbättringar. Han är intresserad av vad som händer när tekniska lösningar möter verkliga människor i verkliga situationer. • Hur reagerar vi? • Vad fungerar? • Vad stör oss? • Vad gör att vi använder ett säkerhetssystem och vad gör att vi väljer bort det? Kunskap som kan användas långt utanför bilen Det är just mötet mellan människan och tekniken som fascinerar Johan. Mötet mellan människa och teknik sker alltid i kontext, vi brukar tala om MTO – människa, teknik, organisation, där organisationen inte nödvändigtvis behöver vara ett företag, det kan vara trafikregler, kultur eller helt oskrivna regler. Johan ser också att mycket av den kunskap han byggt upp inom fordonsområdet skulle kunna användas i andra arbetsmiljöer. Processindustri, sågverk, kontrollrum, kärnkraft och andra miljöer där människor ska övervaka system och behålla uppmärksamheten under långa perioder är några exempel. Här finns också hans långa erfarenhet av trötthet. -Vad händer med en människa som ska hålla sig skärpt klockan fyra på morgonen? Hur förebygger vi trötthet och vilka skydd behöver finnas när den ändå uppstår? Vilka åtgärder är rimliga med utgångspunkt från M, T och O? Han lyfter också en grupp som lätt hamnar mellan stolarna: människor som kör mycket bil i tjänsten utan att vara yrkesförare. Det kan handla om exempelvis hemtjänstpersonal eller säljare som kör tusentals mil varje år. För Johan är det ett exempel på hur kunskap från trafiksäkerhetsområdet skulle kunna bidra till ett bredare arbetsmiljöperspektiv. Kreativiteten finns även utanför arbetet När Johan inte arbetar söker han sig gärna till skogen och till olika kreativa uttryck. Han fotograferar, spelar in och redigerar ljud och tycker om att röra på sig. Han har studerat digital ljudproduktion och planerar fortsatta distansstudier inom bland annat bild, poddproduktion och skrivande för webben. Det finns till och med tankar på att låta de kreativa intressena bli en egen gren av företaget framöver. Mångsidig, saklig och bra på att lyssna När Johan slutade hos sin tidigare arbetsgivare fick han återkoppling från kollegor som beskrev honom som mångsidig, saklig och driven som projektledare men en formulering överraskade honom lite extra. Att han var bra på de mjuka värdena. Han tolkar det själv som förmågan att lyssna på människor och kanske passar det ganska väl ihop med det arbete han ägnat så många år åt, för även när frågan handlar om avancerad teknik börjar förståelsen hos människan som ska använda den. En lite udda fågel i Kloq, på ett bra sätt Johan beskriver sig själv med ett leende som lite av en ”udda fågel” i Kloqnätverket. Han kommer inte från den traditionella arbetsmiljövärlden och har inte samma bakgrund inom arbetsmiljölagstiftning som många av de andra medlemmarna men det är också precis där hans perspektiv blir intressant. Han hoppas kunna lära sig mer om arbetsmiljöområdet och samtidigt undersöka hur hans egen kunskap om människa, teknik, trötthet, säkerhet och användbarhet kan komma till nytta i nya sammanhang. Kloq blir därmed både en plats för lärande och en möjlighet att hitta samarbeten där olika kompetenser möts. Det viktigaste han har lärt sig om människor När Johan funderar över vad människor har lärt honom genom livet landar han i något som också kräver en sorts nyfikenhet: Att se förbi det första intrycket. En person kan först uppfattas som intensiv, besvärlig eller som någon som aldrig kommer att lyssna men ger man det lite tid kan något annat visa sig. – Det finns mer bakom än vad som först möter ögat. Kanske är det ganska typiskt för Johan, att inte nöja sig med det första svaret, att titta en gång till, försöka förstå och upptäcka vad som egentligen händer. Det här är Johan, en av människorna bakom Kloq.
